懸臂式汽車尾板
小型廂式貨車在目前日益嚴(yán)格的城市道路使用中，由于其道路通行性好，對物流、環(huán)衛(wèi)場站的空間要求低，適合城市配送、環(huán)衛(wèi)清運等企業(yè)使用。燃?xì)�、環(huán)衛(wèi)等企業(yè)由于行業(yè)的特殊性，安裝尾板后，使氣瓶裝卸、桶裝垃圾清運更加自如，營業(yè)場地有貨臺的、臺階的、平面的，都能實現(xiàn)便捷的裝卸作業(yè)，使車輛逗留場站裝卸貨的時間縮短，提高了時間的利用效率和車輛使用的周轉(zhuǎn)率。鋁材板面的尾板由于自重輕、耐腐蝕、外形美觀、低能耗等優(yōu)點，受到國內(nèi)外用戶的喜愛。
選用該型產(chǎn)品的公司有：深圳環(huán)衛(wèi)、廣州環(huán)衛(wèi)、深圳燃?xì)�、深南燃�(xì)狻⒅袊]政等。
型號：CD-QB10/105S(SL) 載重：1000kg
型號：CD-QB10/130S(SL) 載重：1000kg
型號：CD-QB15/130S(SL) 載重：1500kg
型號：CD-QB15/155SB(SBL) 載重：1500kg
型號：CD-QB15/155S(SL) 載重：1500kg
型號：CD-QB20/130S(SL) 載重：2000kg
型號：CD-QB20/155SB(SBL) 載重：2000kg
型號：CD-QB20/155S(SL) 載重：2000kg
性能特點
● 1000kg系列標(biāo)準(zhǔn)型產(chǎn)品。采用具有專利技術(shù)的卡氏隨動系統(tǒng)實現(xiàn)尾板自動低頭和抬頭動作，調(diào)節(jié)角度更大，更加適應(yīng)于不同路面狀況和作業(yè)環(huán)境。
● 舉升臂結(jié)構(gòu)采用實體板材整體切割而成，減少焊接部位，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和可靠性更高。
● 管路及接頭少，系統(tǒng)更為簡單高效。液壓系統(tǒng)進(jìn)一步優(yōu)化，減少泄漏隱患，系統(tǒng)故障率更低。
● 關(guān)門油缸行程可調(diào)節(jié)型，在尾板安裝完畢后，可將關(guān)門缸進(jìn)行調(diào)節(jié)，限制其行程，使其行程正好實現(xiàn)關(guān)門到位，避免行程過大對車輛尾部的沖撞。
配置及特點
| 動力單元 | 分體集成式結(jié)構(gòu)，雙過濾供油系統(tǒng)，全封閉一體化箱體，大容積油箱，高性能馬達(dá)及控制單元 |
| 油泵 | 一體化殼體結(jié)構(gòu)，雙側(cè)隙補(bǔ)償功能：壓力更高，壽命更長 |
| 閥件 | 意大利 |
| 液壓系統(tǒng) | 4缸配置，卡氏隨動自動調(diào)平 |
| 密封件 | 意大利POLYPAC，美國SKF |
| 電控箱 | 高強(qiáng)度復(fù)合材料，密封更好 |
| 旋轉(zhuǎn)部件 | 雙金屬復(fù)合材料生產(chǎn)的自潤滑軸承摩擦小，免維護(hù) |
| 尼龍滾輪 | 耐磨滾輪，有效保護(hù)尾板 |
| 板面結(jié)構(gòu) | 整體式 |
| 大板止滑裝置 | 選配部件 |
| 防爆閥 | 選配部件 |
產(chǎn)品參數(shù)：
| 型 號 | CD-QB10/130S(SL) |
| 板面尺寸 | 寬1800mm× 高1650mm 尺寸可根據(jù)車廂定制 |
| 額定載重 | 1000kg |
| 最大舉升高度 | 1300mm |
| 系統(tǒng)壓力 | 16MPa |
| 工作電壓 | 12V / 24V（DC） |
| 平均升降速度 | 80mm/s |
| 整機(jī)質(zhì)量 | 450kg（板面材質(zhì)：鋼）/ 390kg（板面材質(zhì)：鋁） |